boton-servicios-maritimos
boton-servicios-logisiticos

FRAY BENTOS

puerto-fray-bentos

Se encuentra sobre el Río Uruguay en el Departamento de Río Negro. 
Distancia desde Montevideo por carretera: 317 kilómetros


fray-bentos

Accesos por Ruta Nº 2 (desde el Sur) y Nº 24 (desde el Norte)

Conectado al sistema ferroviario.

Tiene comunicación carretera y ferroviaria con la República Argentina a través del Puente Internacional "Libertador General San Martín", cuyo acceso se encuentra a 8 kilómetros al Este de la entrada al recinto portuario.

Se encuentra al Norte del Puerto de Nueva Palmira. A 110 kilómetros por Rutas Nº 21 y 2.

Dispone de un muelle de cemento armado con dos arrumbamientos en los cuales pueden operar buques de ultramar.

El sector denominado "transatlántico" (también llamado "cabecera"), de 124,05 metros de longitud, está en línea con el curso del río, orientado a 070º - 250º. El ancho del mismo es de 33,80.

El lado interior de este tramo, o sea, "el que da a tierra" se denomina "Cabotaje Sur" y tiene una longitud de 113,36 metros.

Este tramo forma con el otro, un ángulo de 235º y está orientado al 125º - 305º con una longitud de 223,68 metros y un ancho de 22,00. 

Tal sector se denomina "Ultramar" y sobre él, se encuentra la cinta transportadora de granos.

El lado interior se denomina "Cabotaje Norte".Desde aquí hay una prolongación como muro de ribera no apto para el atraque de buques, en cuya área se encuentra el granero.

Las profundidades próximas al muelle "Cabotaje Sur" promedian los 3 metros al Cero del Mareógrafo local.

En el de "Cabotaje Norte" promedian 2,00 / 2,90.

Las sondas disminuyen desde los muelles hacia el centro de la dársena, donde marcan 1,70 metros.

Hay vías ferroviarias en ambos tramos, de los dos lados y en toda su longitud.

En el muelle "Transatlántico" existe sistema de defensas para el atraque de buques.

En el de "Ultramar" hay 11 defensas recientemente colocadas, de material y diseño para asimilar impactos sin daños para el buque o muelle.

En ambos tramos del muelle hay tomas de agua potable de 3 pulgadas.

Hay dos balanzas. Una de ellas,  "Ariso", para 60.000 kilos y otra para uso del granero.

No se dispone de equipo portátil contra incendio.

En el extremo Sudeste del ex depósito ubicado en el muelle "Transatlántico" hay gabinetes higiénicos interiores y exteriores. También los hay en la explanada y en el acceso al puerto.

A nivel del muro de ribera, se está construyendo una gran explanada, cuya finalidad, entre otras, es el estacionamiento de camiones que arriban  vía el puente "Libertador General San Martín".

El calado de los buques de ultramar que arriban o parten de este puerto, está limitado por el estado del río y/o de los pasos existentes aguas arriba a Nueva Palmira: 
1 Paso Márquez          19'6 pies al Cero 
2 Paso Punta Amarilla 19'0 pies al Cero 
3 Paso Punta Caballos 19'6 pies al Cero 
4 Paso Barrizal           19'0 pies al Cero

En caso que el buque navegara por el canal de Martín García, también tiene limitación de calado.

Actualmente se encuentran en proceso nuevas tareas de dragado.